Van tent naar Tesla: waarom we ons bekende blauwe luchtbed thuislieten
Een weekendje Ardennen, een Tesla Model 3 en een nogal spannende investering in een matras.
Wij zijn absoluut geen mensen die bij het eerste zonnestraaltje een hotel boeken.
Geef ons een mooie plek in de natuur, een paar wandelschoenen en een weekend zonder al te veel plannen en we zijn gelukkig. Tot voor kort betekende dat wel: tent mee, luchtbed mee, slaapzakken mee en vervolgens op de camping ontdekken dat je tóch iets belangrijks bent vergeten.
Je kent het wel. De eerste avond zet je de tent op, pomp je het luchtbed op en denk je: dit wordt heerlijk slapen. Om vervolgens de volgende ochtend wakker te worden met een stijve rug, een koude onderkant en een luchtbed dat gedurende de nacht toch net iets minder hard is geworden.
Dit keer wilden we het anders doen
Toen we voor een weekendje naar de Ardennen gingen, besloten mijn vriend en ik het eens anders aan te pakken. Geen tent. Geen luchtbed. Geen gedoe met haringen, scheerlijnen en een pomp. We zouden gaan slapen in onze Tesla Model 3 en daarvoor schaften we Snuuzu aan.
“We wilden het kampeergevoel houden, maar dan zonder in te leveren op slaapcomfort.”
Een flinke investering
Laat ik eerlijk zijn: Snuuzu was niet bepaald een aankoop waar we zonder nadenken op klikten. Voor een matras dat je in je auto gebruikt, is het best een flinke investering. Zeker als je, zoals wij, al jaren prima uit de voeten kunt met een tent en een luchtbed.
Onze eerste gedachte was dan ook: is dit het echt waard?
We hadden de matras bovendien niet eerst thuis uitgeprobeerd. We hadden vrij last-minute besloten dat we dit weekend eens voor een andere manier van kamperen wilden gaan. Dus daar gingen we, met onze nieuwe Snuuzu achterin de Tesla en eigenlijk nog steeds een klein beetje benieuwd of we geen heel dure miskoop hadden gedaan.
Gelukkig werd de matras snel geleverd door Mijn-Tesla. En minstens zo fijn: de instructies waren helder en duidelijk. We hoefden dus niet eerst een halve avond uit te zoeken hoe alles precies in elkaar moest. Achterbank plat, matras op zijn plek en klaar.
Van Tesla naar slaapkamer
En toen gebeurde er iets wat ik vooraf eigenlijk niet helemaal had verwacht. Het zag er ineens niet meer uit als een auto waarin we gingen slapen.
Het zag eruit als een bed.
Een behoorlijk luxe bed zelfs. De Snuuzu is speciaal gemaakt voor de Tesla en sluit daardoor mooi aan op de ruimte achterin. Maar het belangrijkste merk je pas wanneer je erop gaat liggen. Het voelt niet alsof je een luchtbed in je auto hebt gelegd. Het voelt alsof je een echt matras hebt meegenomen.
En vanaf het eerste moment dat ik erop ging liggen, dacht ik eigenlijk: oh, dit is wel héél comfortabel.
Glamping 2.0, maar dan zonder tent
De eerste avond maakten we er natuurlijk een beetje een moment van.
We stonden ergens tussen de heuvels, hadden onze spullen aan de kant gelegd en buiten werd het langzaam donker. Normaal gesproken zou op zo'n moment onze tent al ergens buiten staan. Nu hoefden we alleen nog maar onze slaapspullen klaar te leggen.
En eerlijk? Het voelde een beetje als glamping 2.0. Maar dan zonder tent. Dat is misschien wel het leukste aan deze manier van reizen. Je hebt nog steeds dat gevoel van vrijheid dat je met kamperen hebt: wakker worden midden in de natuur, geen hotelkamer en geen vaste planning. Maar je levert opvallend weinig comfort in.
Sterker nog: qua bed was het waarschijnlijk comfortabeler dan sommige plekken waar we eerder hebben geslapen.
De echte test kwam 's ochtends
Natuurlijk kun je na vijf minuten proefliggen enthousiast zijn. Maar uiteindelijk komt de echte test pas de volgende ochtend.
Want hoe lekker een matras 's avonds ook voelt: hoe word je wakker?
Wij werden in ieder geval goed wakker. Geen gevecht met een halfleeggelopen luchtbed. Geen harde ondergrond die je na een paar uur toch begint te voelen. En ook geen moment waarop je denkt: waarom doen we dit onszelf eigenlijk aan?
We werden wakker, maakten koffie en bleven nog even liggen. De achterklep open, frisse lucht naar binnen en uitzicht op de Ardennen.
Dat is toch een ander soort wakker worden dan wanneer je 's ochtends je tent uit kruipt en eerst probeert te ontdekken of je schoenen nog droog zijn.
Is Snuuzu het geld waard?
Die vraag hadden we ons vooraf behoorlijk vaak gesteld. En eerlijk gezegd denk ik dat het antwoord vooral afhangt van hoe je je Tesla gebruikt.
Ga je één keer per jaar een nachtje in je auto slapen? Dan is een flinke investering misschien lastiger te rechtvaardigen als je al een tent en volledige uitrusting hebt.
Maar maak je regelmatig roadtrips, ga je graag de natuur in of vind je het idee van slapen in je Tesla geweldig, maar zie je op tegen het comfort van een gewoon luchtbed? Dan wordt het een ander verhaal.
Voor ons veranderde Snuuzu namelijk vooral het idee van slapen in de auto. Het voelt niet meer als een noodoplossing voor wanneer je geen hotel hebt kunnen vinden. Het wordt onderdeel van de reis.
Een hotelbed dat met je meegaat
Dat was misschien wel onze grootste ontdekking tijdens dit weekend.
Je hoeft niet per se op zoek naar een hotel. Je hoeft niet iedere avond je tent op te zetten. Je kunt ergens stoppen, je bed klaarmaken en de volgende ochtend wakker worden op een plek waar je vanuit een hotel waarschijnlijk nooit wakker zou worden.
En misschien is dat uiteindelijk precies waar je voor betaalt.
Niet alleen voor een matras, maar voor de vrijheid om onderweg comfortabel te slapen.
Ons luchtbed? Dat mag voorlopig thuisblijven.
We gingen naar de Ardennen met het idee dat we Snuuzu eens zouden proberen.
We kwamen terug met een nieuw probleem: we willen eigenlijk niet meer terug naar ons oude kampeeropstelling.
De tent blijft waarschijnlijk nog wel meegaan. We houden van kamperen en van het buitenleven veel te veel om die helemaal af te schrijven. Maar voor een weekendje weg met onze Model 3?
Achterklep open, Snuuzu erin, slaapzakken klaar en gaan. En eerlijk gezegd is dat best een fijne upgrade.